UNE Airbus a passé un test historique vendredi dernier (25). Le géant européen a alimenté le plus gros avion du monde, l’A380-800, avec du carburéacteur durable, SAF, fabriqué à partir d’esters et d’acides gras hydrotraités, souvent présents dans les huiles de cuisson usagées et les graisses résiduelles.

L’A380, alimenté en SAF, a décollé de l’aéroport de Blagnac à Toulouse, en France, et a volé pendant trois heures pour vérifier le comportement des moteurs Trent 900 de Pratt & Whitney. Selon Airbus, 27 tonnes de matériel ont été utilisées, fournies par TotalEnergies.

Ce test de l’A380 était le troisième réalisé par Airbus, qui est connue comme l’une des compagnies aériennes les plus intéressées par le développement du SAF. En plus de ce vol, la compagnie a également testé ce type de ravitaillement en A350 et en A319neo, ainsi que des tests d’équipements en hélicoptère.

Selon Airbus, un deuxième vol, utilisant le même appareil, partira de Toulouse vers l’aéroport de Nice mardi (29) pour tester l’utilisation du SAF lors du décollage et de l’atterrissage.

Il convient de rappeler que les récents tests d’Airbus ne mélangent pas le SAF avec du kérosène d’aviation, ce qui rend ces vols encore plus importants. Actuellement, tous les avions du constructeur peuvent opérer des vols réguliers avec jusqu’à 50% de SAF dans les réservoirs.

L’objectif d’Airbus est d’opérer des vols commerciaux avec 100% SAF d’ici 2030.

La source: Airbus